Как читать эту страницу

Асфальтобетонный завод, который хорошо работает в Алматы, не обязательно подойдёт для Мургаба на Памире или для Улан-Батора. Выбор определяют зима и длина сезона, высота над уровнем моря, топливо, электросеть, дорога от границы и документы. Ниже — справочные условия по странам региона, чтобы вы понимали, что именно обсуждать в запросе. Данные справочные: точные требования страны и маршрут уточняются под объект и действуют на дату поставки.

Общее для всего региона

  • Электросеть. Во всех странах, о которых идёт речь, частота сети 50 Гц; напряжение — 380 или 400 В, уточните его до изготовления шкафов и двигателей.
  • Зима. В Монголии и на севере Казахстана зимой бывает холоднее −40 °C. Заводы работают сезонно и консервируются на зиму; для холодных районов предусматривают подогрев и теплоизоляцию.
  • Сейсмика. Алматы, Ташкент, Бишкек, Душанбе и Ереван находятся в сейсмоопасных районах: фундаменты и крепления считают по сейсмичности площадки.
  • Высота. С высотой воздух разреженнее: горелку, дымосос и двигатели берут с запасом. Улан-Батор — около 1 350 м, Ереван — около 1 000 м, дороги Памира поднимаются выше 3 000 м.

Страны ЕАЭС: Казахстан, Кыргызстан, Армения, Беларусь, Россия

Для стран ЕАЭС оборудование Roadmixa имеет сертификат EAC — подробности на странице «Сертификат EAC».

  • Казахстан. Самый крупный рынок региона. Оборудование идёт железной дорогой через Достык (Алашанькоу) или Хоргос, автотранспортом — через Хоргос. Север страны — холодные зимы, юг — сейсмичность и высота у подножий гор.
  • Кыргызстан. Горная страна: автоперевозка через Торугарт или Иркештам, перевалы и серпантины, высота. Для горных объектов особенно важны запас по горелке и дымососу и проверка маршрута до покупки.
  • Армения. Оборудование приходит через порты Грузии (Поти, Батуми); высота и сейсмичность — как в горных районах региона.
  • Беларусь. Рынок с собственными производителями и своими стандартами на смеси; поставка идёт сухопутными маршрутами.
  • Россия. Страница будет отдельной; запросы мы принимаем, но условия поставки и расчётов уточняются отдельно.

Страны вне ЕАЭС

  • Узбекистан. Не входит в ЕАЭС; оборудование идёт транзитом через Казахстан или Кыргызстан и подчиняется национальным требованиям к ввозу.
  • Таджикистан. Горные дороги и высота; маршрут обычно идёт через соседние страны, а сами дороги в горах определяют выбор между мобильным, контейнерным и стационарным заводом.
  • Монголия. Доставка через Эрлянь — Замын-Ууд (железная дорога и авто), экстремально холодные зимы, короткий сезон, для степных районов и рудников часто выбирают угольную горелку.
  • Азербайджан. Оборудование идёт через Казахстан и Каспий либо через порты Грузии; в регионе действуют и местные, и зарубежные производители.
  • Грузия. Порты Поти и Батуми, заметное влияние европейских требований к дорожным работам.
  • Туркменистан. Закрытый рынок, закупки в основном через государственные организации.
  • Молдова. Не входит в ЕАЭС; русский язык широко используется, официальный язык — румынский.

Что обсуждать в запросе

Чтобы мы могли предложить завод под вашу страну, укажите:

  1. Страну и город площадки, высоту и минимальную температуру
  2. Нужную производительность и типы смесей
  3. Доступное топливо и электросеть (напряжение, генератор)
  4. Будет ли завод переезжать
  5. Требования заказчика: технические задания, нормы по выбросам

Запросите КП или посмотрите виды асфальтобетонных заводов и цены.