- Em contentores
- Descontínua (por lote)
- 80–400 t/h
Central de Asfalto em Contentores
RMX-C80 ~ RMX-C400
Obras afastadas do porto ou em ilhas, quando a central tem de viajar em contentores e montar-se depressa.
Centrais de asfalto · Fabricadas na China · Entrega em países de língua portuguesa
A central de asfalto certa para o seu projeto
Escolhemos o tipo de central — móvel, em contentores, descontínua, contínua ou com reciclagem de fresado (RAP) — a partir da produção por turno, do combustível, das condições do local e da energia disponível na sua obra. Depois acompanhamos a instalação, o arranque e a formação dos operadores.
- ISO 9001 certificada
- Configurada para o local da sua obra
- anos de experiência da equipa no setor
- 13
- países com equipamento entregue
- 50+
- unidades de equipamento entregues (total)
- 2 000
- de garantia do equipamento
- 12 meses
Gama de produtos
Cinco tipos de central de asfalto para obras rodoviárias diferentes
- Móvel
- Descontínua (por lote)
- 60–160 t/h
Central de Asfalto Móvel
RMX-M60 ~ RMX-M160
Conservação de estradas e contratos curtos, quando a central muda de local várias vezes por ano.
- Fixa
- Descontínua (por lote)
- 60–400 t/h
Central de Asfalto Fixa Descontínua
RMX-B60 ~ RMX-B400
Grandes contratos rodoviários, aeroportos e fornecedores de mistura que mudam muitas vezes de fórmula de trabalho.
- Fixa
- Contínua (tambor misturador)
- 10–160 t/h
Central de Asfalto Contínua (Tambor Misturador)
RMX-D10 ~ RMX-D160
Estradas regionais e municipais e empreiteiros que produzem quase sempre a mesma mistura.
- Fixa
- Descontínua (por lote)
- 80–160 t/h
Central de Asfalto com Reciclagem de RAP
RMX-R80 ~ RMX-R160
Contratos de conservação e reconstrução de estradas que produzem RAP aproveitável.
Ainda não sabe qual escolher?
Indique a produção que precisa (t/h), o tipo de mistura, o combustível disponível e o local de montagem. Os nossos engenheiros propõem uma configuração e explicam porquê.
Falar com um engenheiro
Como escolher
Que central de asfalto precisa?
Quatro perguntas decidem a maior parte da escolha. Comece pela que pesa mais no seu projeto.
A central vai mudar de local com frequência?
Escolha equipamento pensado para se deslocar. A central em contentores viaja em contentores normais e não precisa de fundações de betão; a central móvel anda sobre o seu próprio chassis de uma obra para a seguinte.
As fórmulas de trabalho mudam muitas vezes?
A central descontínua pesa cada componente em cada lote, por isso lida melhor com mudanças de fórmula e com exigências apertadas (estradas nacionais, aeroportos, misturas especiais).
Precisa de produzir muito tempo a mesma mistura, ao menor custo?
A central contínua trabalha sem paragens, tem construção mais simples e custa menos — boa escolha para estradas secundárias e produções longas com uma só fórmula.
Tem fresado (RAP) que possa ser aproveitado?
Uma central com reciclagem aquece o pavimento antigo à parte e junta-o à mistura: diminui o consumo de inertes novos e de betume.
| Central | Mistura | Tipo | Modelos | Capacidade | Indicada para |
|---|---|---|---|---|---|
| Central de Asfalto em Contentores | Descontínua (por lote) | Em contentores | RMX-C80 ~ RMX-C400 | 80–400 t/h | Obras afastadas do porto ou em ilhas, quando a central tem de viajar em contentores e montar-se depressa |
| Central de Asfalto Móvel | Descontínua (por lote) | Móvel | RMX-M60 ~ RMX-M160 | 60–160 t/h | Conservação de estradas e contratos curtos, quando a central muda de local várias vezes por ano |
| Central de Asfalto Fixa Descontínua | Descontínua (por lote) | Fixa | RMX-B60 ~ RMX-B400 | 60–400 t/h | Grandes contratos rodoviários, aeroportos e fornecedores de mistura que mudam muitas vezes de fórmula de trabalho |
| Central de Asfalto Contínua (Tambor Misturador) | Contínua (tambor misturador) | Fixa | RMX-D10 ~ RMX-D160 | 10–160 t/h | Estradas regionais e municipais e empreiteiros que produzem quase sempre a mesma mistura |
| Central de Asfalto com Reciclagem de RAP | Descontínua (por lote) | Fixa | RMX-R80 ~ RMX-R160 | 80–160 t/h | Contratos de conservação e reconstrução de estradas que produzem RAP aproveitável |
Países de língua portuguesa
Pensadas para as condições do local onde vai construir
Nos países de língua portuguesa a mesma central pode trabalhar de formas muito diferentes: a época das chuvas e a humidade dos inertes, a distância ao porto, o combustível e a energia no local mudam a configuração. Antes de calcular o preço, verificamos quatro condições do seu local.
Época das chuvas e humidade dos inertes
Na época das chuvas, os inertes armazenados ao ar livre podem ficar muito molhados: a capacidade real do tambor secador desce e o consumo de combustível sobe. Preveja cobertura para as pilhas e calcule a produção com a humidade real.
Distâncias e logística interior
Em muitas obras a distância do porto ao estaleiro é de centenas de quilómetros por estradas que podem estar degradadas na época das chuvas. Uma central em contentores ou móvel pode ser mais prática do que uma fixa que exige muitas obras de construção civil.
Combustível e energia
Gasóleo, fuelóleo ou gás, conforme o que se consiga abastecer com regularidade no local; e rede ou gerador. O queimador escolhe-se primeiro pela garantia de abastecimento e só depois pelo preço.
Transporte e documentos
O equipamento segue por mar até um porto de entrada e depois por estrada. Os requisitos de importação e de conformidade seguem a regulamentação em vigor na data do embarque; preparamos os documentos comerciais e técnicos do envio.
| País ou região | Rede elétrica | Rota habitual desde a China |
|---|---|---|
| Angola | 50 Hz | Portos de Luanda, Lobito ou Namibe, depois estrada |
| Moçambique | 50 Hz | Portos de Maputo, Beira ou Nacala, depois estrada |
| Cabo Verde, Guiné-Bissau e São Tomé e Príncipe | 50 Hz | Porto principal de cada país; nas ilhas, transporte marítimo adicional |
| Timor-Leste | 50 Hz | Porto de Díli, depois estrada |
| Brasil | 60 Hz | Portos do Sul e Sudeste (por exemplo Santos ou Paranaguá), depois estrada; confirme a regulamentação de importação |
Dados de referência. A tensão (380 ou 400 V) e a rota confirmam-se em cada projeto; os requisitos de importação e de conformidade seguem a regulamentação em vigor na data do embarque.
Porquê a Roadmixa
Equipamento adaptado à obra e apoio depois da entrega
Primeiro a escolha da configuração
Partimos da sua produção, da fórmula de trabalho, do combustível e do local da obra, e só depois recomendamos a central — e não o contrário.
Uma só equipa, do pedido à produção
Quem calcula a configuração da sua central coordena também o fabrico, o transporte e as recomendações de instalação.
Arranque e formação
Recomendações de instalação, arranque e formação dos operadores, no âmbito acordado para o projeto.
Apoio depois da entrega
Diagnóstico remoto de avarias, conselhos de manutenção, peças sobresselentes e garantia de 12 meses (conforme o contrato de venda).
Aplicações
Onde trabalham as nossas centrais
Estradas nacionais e autoestradas
Camadas de base e de desgaste em grandes quantidades e em troços longos: a capacidade horária e a regularidade da mistura são o que mais pesa.
Estradas municipais e vias urbanas
Conservação, reparação de buracos, muitos lotes pequenos e fórmulas de trabalho que mudam com frequência: a central descontínua e a de contentores servem bem.
Aeroportos e pistas
Pistas e placas exigem fórmulas rigorosas e temperatura estável: aqui conta muito a pesagem exata de cada lote.
Portos e zonas logísticas
Parques de contentores e vias portuárias com cargas por eixo muito elevadas: misturas resistentes, em grande volume e com qualidade constante.
Zonas ferroviárias
Acessos, pátios de estação e depósitos, muitas vezes executados por fases e em locais afastados.
Pontes e túneis
Os pavimentos de pontes e túneis pedem misturas especiais em lotes pequenos, com frequência com betume modificado.
Minas e zonas industriais
Estradas de transporte e vias internas de minas ou zonas industriais, muitas vezes longe de qualquer fornecedor de mistura betuminosa.
Urbanizações e zonas comerciais
Ruas de novas urbanizações, parques de estacionamento e centros comerciais: volume médio, dividido por muitos donos de obra.
Como trabalhamos
Do primeiro pedido à primeira mistura
- 1
Pedido e escolha
Estudamos o projeto e propomos uma configuração com os dados técnicos.
- 2
Fabrico e transporte
Coordenamos o fabrico e o transporte e informamo-lo de cada etapa.
- 3
Instalação e formação
Recomendações de instalação, arranque e formação dos operadores, conforme o acordado.
- 4
Serviço
Garantia de 12 meses, diagnóstico de avarias, manutenção e peças sobresselentes.
Perguntas e respostas
Perguntas frequentes
O que fabrica a Roadmixa?
Centrais de asfalto de cinco tipos: em contentores, móveis, fixas descontínuas, contínuas (tambor misturador) e com reciclagem de fresado (RAP). Ajudamos também na escolha da configuração, na instalação e no arranque.
Que capacidades existem?
Desde mini-centrais de 10 t/h até 400 t/h (tipos em contentores e fixa descontínua). O tamanho certo depende das toneladas por turno, das horas de trabalho e da logística da mistura; envie-nos os seus dados e calculamos.
A central serve para a época das chuvas?
Sim, se isso for previsto desde a encomenda: cobertura para as pilhas de inertes, proteção dos quadros elétricos e capacidade do tambor secador calculada com a humidade real dos inertes.
Que requisitos tenho de preparar para importar uma central?
Os requisitos aduaneiros e de conformidade variam de país para país e podem mudar. Preparamos os documentos comerciais e técnicos do envio; as regras de importação do seu país devem ser confirmadas com o seu despachante, segundo a regulamentação em vigor.
Quanto custa uma central de asfalto?
A título de referência, FOB porto chinês: central móvel RMX-M US$ 180 000–540 000; em contentores RMX-C US$ 220 000–1 080 000; fixa descontínua RMX-B US$ 115 000–1 000 000; contínua RMX-D US$ 55 000–360 000 e mini-centrais US$ 30 000–62 000; com reciclagem RMX-R US$ 245 000–450 000. O preço final consta da cotação.
Em que língua podemos comunicar?
Em português. A nossa equipa de vendas responde em português por e-mail e WhatsApp.
O que recebemos depois da entrega?
Diagnóstico remoto de avarias, conselhos de manutenção e peças sobresselentes. O equipamento tem 12 meses de garantia, conforme o contrato de venda.
Fale-nos do seu projeto
Indique a produção necessária (t/h), o tipo de mistura, o combustível disponível e o local da obra. Respondemos com uma proposta de configuração e uma cotação.
- sales@roadmixa.com
- +86 182 5294 2007
- Fábrica
- Xuchang, Henan, China