Lo esencial para comprar en Bolivia
En Bolivia la planta se piensa para la altura y para el tránsito por puertos de otros países. La ABC administra la Red Vial Fundamental, la red eléctrica es de 50 Hz y las obras del altiplano y de los valles altos exigen un diseño para altitud.
Bolivia de un vistazo
| Tema | Qué saber | Qué implica para la planta |
|---|---|---|
| Organismo | ABC (Red Vial Fundamental); gobernaciones y municipios | Plantas de 40 a 120 t/h; móviles y en contenedores |
| Red eléctrica | 50 Hz; 230/400 V en la tabla de tensiones de red | Motores y tableros a 50 Hz |
| Altitud | La Paz ≈ 3.600 m; El Alto ≈ 4.150 m; Potosí ≈ 4.100 m | Quemador y ventilador con margen; generador con derrateo |
| Transporte | Sin litoral; Arica, Iquique y otros puertos chilenos, o puertos peruanos | Ruta multimodal; revisar piezas |
| Pavimentación | Solo una parte de la red vial está pavimentada | Demanda de obras nuevas |
| Clima | Frío en el altiplano, lluvias en el verano austral | Aislamiento de tanques; ventanas de trabajo |
Organismo y especificación
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), creada en 2006, administra la Red Vial Fundamental. En estudios publicados, solo alrededor del 7 % de la red vial del país está pavimentado y alrededor de un tercio de la red fundamental; son cifras de documentos académicos sin fecha precisa, así que tómelas como orden de magnitud. Las especificaciones técnicas las define la entidad contratante en cada proyecto. Pídale el pliego de su contrato y envíenoslo con las tolerancias de granulometría, asfalto y temperatura; con ese pliego recomendamos el tipo de planta.
Altitud: el factor de diseño
A más de 3.500 m el aire tiene alrededor de un 30 % menos de oxígeno que a nivel del mar. Eso exige un quemador con más caudal de aire, un ventilador de tiro y un filtro de mangas dimensionados para la altura, un secador con margen y un generador derrateado. Las noches frías piden tanques de asfalto aislados y calefacción de gabinetes. Todo esto está explicado en la página de plantas de asfalto en altura.
Llegar a un país sin litoral
El Tratado de 1904 da a la carga boliviana libre tránsito por puertos chilenos. En 2014, según la Cancillería chilena, Arica concentró 71 % de la carga boliviana que pasó por Chile, seguido por Mejillones (15 %), Antofagasta (8 %) e Iquique (5 %); son datos antiguos. También se pueden usar puertos peruanos, como Matarani e Ilo. Las carreteras de montaña tienen límites de peso y dimensiones: pida a su transportista la ruta puerta a puerta y revise la pieza más pesada de la lista de empaque.
Qué planta para qué obra
| Obra | Planta sugerida |
|---|---|
| Carretera del altiplano, contrato de 2 a 3 años | RMX-C80 o RMX-C120 en contenedores, con altura |
| Tramos separados o mantenimiento | RMX-M60 a RMX-M120 móvil, con altura |
| Municipios, bacheo y calles | RMX-D20 a RMX-D60 continua |
| Planta comercial cerca de una ciudad | RMX-B80 a RMX-B160 discontinua fija |
Los precios de referencia están en la guía de precios; la configuración para altura se cotiza por proyecto.
Qué incluir en su consulta
Producción y mezclas, pliego del proyecto, ubicación y altitud exacta, ruta de entrada, combustible disponible, red o generador (50 Hz) y quién será el importador. Envíe los datos de su proyecto. Los trámites y los pliegos cambian: confirme la versión vigente con la ABC, la Aduana Nacional y su agente.
